柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)行負(fù)載時(shí)會(huì)產(chǎn)生大量的熱量，如果在機(jī)房內(nèi)使用的機(jī)組所產(chǎn)生的熱量更是不易散發(fā)，一旦柴油發(fā)電機(jī)組在過高溫度環(huán)境里運(yùn)行負(fù)載能力也會(huì)下降。那么如何科學(xué)設(shè)計(jì)機(jī)組在機(jī)房內(nèi)運(yùn)行時(shí)散熱排放系統(tǒng)呢？在此發(fā)電機(jī)廠家就與大家聊一聊，其具體內(nèi)容如下：

　　柴油發(fā)電機(jī)組的工作原理是柴油發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)交流發(fā)電機(jī)發(fā)電，那么柴油發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)在壓縮做功時(shí)會(huì)產(chǎn)生大量的熱量和廢氣，發(fā)電機(jī)廠家為了柴油發(fā)電機(jī)組更好地散熱讓所處現(xiàn)場保持良好的排風(fēng)系統(tǒng)，我們的用戶應(yīng)做如下設(shè)計(jì)思維：

　　1：柴油發(fā)電機(jī)組水箱排風(fēng)扇位置為機(jī)組熱量排風(fēng)口，應(yīng)保持水箱對(duì)面1米內(nèi)通風(fēng)良好，無遮擋，保持水箱排風(fēng)出來的熱量直接排到室外，如在室內(nèi)熱量循環(huán)，會(huì)：造成機(jī)組高溫影響正常運(yùn)行而停機(jī)；

　　2：柴油發(fā)電機(jī)組的排煙也是一個(gè)值得客戶斟酌的問題，應(yīng)直接用管道接到室外或者在機(jī)房里設(shè)有排風(fēng)扇，直接將室內(nèi)的廢氣吸出室外，由于排煙管在機(jī)組運(yùn)行時(shí)也會(huì)產(chǎn)生大量的熱量，發(fā)電機(jī)廠家建議用戶應(yīng)該在排煙管外層包裹一層保溫棉，不至于熱量散發(fā)在機(jī)房內(nèi)而增加室溫；

　　3：機(jī)組機(jī)房排風(fēng)和進(jìn)風(fēng)不可在同一位置，應(yīng)合理安排進(jìn)風(fēng)、排風(fēng)形成空氣流通順暢。

　　4：機(jī)組散熱器端面為機(jī)組較集中散熱區(qū)域，機(jī)房排風(fēng)口面積應(yīng)該大于散熱器面積的1.5倍，還應(yīng)該在散熱器端面制作一散熱通道利于熱量直接散發(fā)到室外而不至于增加室溫。

　　5：柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)房自身設(shè)計(jì)應(yīng)該盡可能的放大空間，降低室溫的驟然升高和含熱量，機(jī)組進(jìn)、排風(fēng)口無遮擋物保持涼風(fēng)的進(jìn)入和熱風(fēng)的排出的通暢，形成良性的循環(huán)系統(tǒng)保持機(jī)組良好的散熱效果。

　　以上就是柴油發(fā)電機(jī)廠家為大家分享的關(guān)于柴油發(fā)電機(jī)組排風(fēng)系統(tǒng)該如何設(shè)計(jì)的內(nèi)容，希望對(duì)大家有所幫助。如果大家有更多關(guān)于柴油發(fā)電機(jī)的知識(shí)需要進(jìn)行了解的話，請(qǐng)及時(shí)的與我們進(jìn)行聯(lián)系。